Wie Viel Kostet Ein Bugatti?

Wie viel kostet das billigste Bugatti?

Neupreise – Bugatti-Autos gehören mit zu den teuersten in der Automobilbranche, Eine günstigere Variante ist das Einstiegsmodell Bugatti Chiron, das bei knapp 3 Millionen Euro Neupreis liegt. Der Chiron Super Sport gehört ebenso zu den günstigeren Optionen und kostet etwa 3,8 Millionen Euro.

Wie viel kostet der neue Bugatti?

Bugatti Bolide (2021) – Und es wird noch besser: Das anspruchsvolle und noch andauernde Testprogramm zeigt die extremen Kurvengeschwindigkeiten, zu denen der Wagen fähig ist. Dabei werden je nach Geschwindigkeit bis zu 2,5 seitliche G-Kräfte und fast drei Tonnen Anpressdruck erzeugt.

1. Der Klang des Bolide ist genauso beeindruckend wie sein Aussehen, dank eines ungefilterten W16, der sich nicht an die für ein Serienfahrzeug geltenden Vorschriften halten muss.
2. Der 8,0-Liter-Motor mit Vierfach-Turbo verfügt über ein Drehmoment von 1.600 Newtonmetern.
3. Diese atemberaubenden Zahlen haben 40 Personen davon überzeugt, 4 Millionen Euro (vor Steuern) zu zahlen, um einen solchen Wagen zu besitzen.

Ohne Straßenzulassung. Die Kunden erhalten den Wagen mit einem Feuerlöscher und einer HANS-Vorrichtung (Kopf- und Nackenstütze) ausgestattet und haben “kostenlosen” Zugang zu Rennstreckentagen. Mehr von Bugatti: Zur Erinnerung: Der W16 geht in den Ruhestand, denn der Bolide und der Roadster Mistral sind die letzten Fahrzeuge mit diesem Motor, der seit zwei Jahrzehnten im Einsatz ist, wenn man bedenkt, dass das Konzept EB 16/4 Veyron im Jahr 2003 vorgestellt wurde.

Wie viel kostet ein Bugatti 2023?

Bildergalerie: Bugatti Bolide zeigt sich in finaler Form – Der Bolide ist weit mehr als nur ein neu gestalteter, Mechanische Aktualisierungen der Aufhängung, des Getriebes und der Kühlsysteme sind notwendig, um mit der maßgeschneiderten Karosserie des Bolide zu verschmelzen.

• Das Kurvenfahren hat bei diesem auf die Rennstrecke ausgerichteten Hypercar Priorität und zu diesem Zweck wurde laut Bugatti fast jede Komponente analysiert und neu gestaltet, um die Leistung zu maximieren und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren.
• Im Moment liegt das Ziel noch bei 1.600 PS aus dem mit vier Turboladern.

” Mit dem Bolide betritt Bugatti Neuland. Noch nie zuvor wurde ein so leistungsstarker Motor mit einer ultraleichten Konstruktion gepaart, um ein Fahrzeug für die Rennstrecke zu schaffen, das Motorsportniveau erreicht “, so Christophe Piochon, Präsident von Bugatti Automobiles.

Weitere Superlative aus der Bugatti-Welt: Als die Produktion des Bolide für 2021 angekündigt wurde, sagte Bugatti, dass nur 40 Exemplare zu einem Preis von 4 Millionen Euro pro Stück gebaut werden würden. Daran hat sich bis heute nichts geändert, und wenn alles im Zeitplan des Unternehmens bleibt, werden die ersten Auslieferungen im nächsten Jahr beginnen.

: Bugatti Bolide (2023) zeigt sich als endgültige Serienversion

Wie viel kostet 1 Bugatti?

Preis – Der Bugatti Chiron gehört mit zu den teuersten Fahrzeugen auf dem Markt überhaupt. Wie teuer das Modell letzten Endes wird, hängt natürlich von der gewählten Variante aus, auch eventuelle Extras können die Kosten erhöhen. Grundsätzlich geben Sie für einen Bugatti Chiron in neuer Ausführung mindestens 2,4 Millionen Euro aus.

• Soll es ein Chiron Sport sein, wechseln sogar mindestens drei Millionen Euro den Besitzer.
• Es klingt unglaublich, aber der Bugatti Chiron steht auf Wunsch als Leasing-Fahrzeug zur Verfügung.
• Selbstverständlich erweist sich das Modell auch hier keinesfalls als Schnäppchen, eine monatliche Leasing-Rate von 56.000 Euro verlangen die Händler.

Wer sich stattdessen für eine gebrauchte Version entscheiden möchte, findet nur wenige Angebote. Die seltenen Exemplare finden sich oft in Sammlungen und stehen nur ganz selten zum Verkauf. Mit Preisen von mehreren Millionen Euro für einen gebrauchten Chiron fällt die Ersparnis im Vergleich zum Neukauf zudem überschaubar aus.

Wie viele Bugatti gibt es in Deutschland?

Im Jahr 2022 waren in Deutschland 14 Pkw der Marke Bugatti zugelassen. Darunter sind auch drei Fahrzeuge des Modells Bugatti Chiron, eines der schnellsten Autos mit Straßenzulassung.

Was kostet der teuerste Bugatti?

Wahnsinn! CR7 kauft sich das teuerste Auto der Welt – Der Bugatti La Voiture Noire ist mit 19 Millionen $ das teuerste Auto der Welt – und laut spanischen Medienberichten soll kein geringerer als Cristiano Ronaldo zugeschlagen haben. WEITERE VIDEOS

Wer ist der Besitzer von Bugatti?

Joint-Venture Bugatti Rimac – Zum zweiten November 2021 hatte Rimac den Start des Joint Ventures Bugatti Rimac verkündet. In der neuen Konstellation ist der kroatische Elektro-Hypercar-Pionier Mate Rimac nun CEO und hält 55 Prozent von Bugatti, während Porsche mit 45 Prozent der Anteile als strategischer Gesellschafter fungiert.

• Oliver Blume und Lutz Meschke ziehen in den Aufsichtsrat des neu aufgestellten Firmen-Konstrukts ein, der bisherige Bugatti-Chef Stephan Winkelmann hat sein Amt parallel niedergelegt und fokussiert sich künftig wieder auf Lamborghini.
• Bugatti-Co-Geschäftsführer Christophe Piochon bleibt dagegen an Bord und arbeitet künftig als Chief Operating Officer von Bugatti Rimac weiter.

Der ehemalige Chef-Ingenieur von McLaren, Emilio Scervo, übernimmt den Posten des Chief Technology Officers. Hauptsitz des Joint Ventures ist fortan Sveta Nedelja in Kroatien, die Produktionsstätten von Bugatti (in Molsheim) und Rimac (in Zagreb) bleiben bestehen, beide Marken sollen eigenständig fortgeführt werden.

• Bugatti gehört nun zu 55 Prozent Rimac.
• Porsche fungiert als strategischer Gesellschafter und hält 45 Prozent am Joint Venture, sowie 24 Prozent an Rimac selbst.
• Erste Gerüchte über einen möglichen Verkauf von Bugatti an Rimac kamen im Spätsommer 2020 auf.
• In den darauffolgenden Monaten konkretisierten sie sich, was auch auf offiziellen Aussagen der Verantwortlichen fußte.

Porsche-Chef Oliver Blume betonte beispielsweise gegenüber der “Automobilwoche”, dass Rimac und Bugatti technologisch gut zusammenpassen. Gleichzeitig wünschte sich Blume im Frühjahr 2021, dass das Bugatti-Verkaufsgeschäft zwischen VW und Rimac schnell zustande komme.

Das lange unter der Bezeichnung C_Two entwickelte Elektro-Hypercar von Rimac trägt in der Serienversion den Namen Nevera. Rimac hat auf dem Gebiet elektrischer Supersportwagen bereits Erfahrungen gesammelt. Neben Porsche gehören noch zwei chinesische Unternehmen zu den wichtigsten Anteilseignern, 51 Prozent hält der Firmengründer Mate Rimac.

Der wurde unlängst im elsässischen Molsheim gesehen, wo der Bugatti Chiron in Handarbeit aufgebaut wird. Der 32 Jahre alte Kroate soll beeindruckt gewesen sein. Rimac ist seit Jahren von einem kleinen Elektrosportwagen-Bauer zu einem der führenden Spezialisten in Sachen E-Mobilität, Leistungselektronik und Batterietechnik aufgestiegen.

Was kosten Bremsen bei Bugatti?

Bugatti-Inspektionen sind nur der Anfang – Als Grundlage für die Berechnung der Kosten dienen Angaben von Bugatti Gold Coast, einem offiziellen Händler in Chicago. Dorthin bringt der Youtuber und Autosammler seinen Wagen zur Reparatur und die nötigen Inspektionen. Bei letzteren kostet der kleine, alljährliche Service 11.500 US-Dollar (10.600 Euro) und der große Service, welcher alle vier Jahre fällig wird, schlägt mit 34.000 US-Dollar (31.300 Euro) zu Buche. Der Halter des Wagens empfiehlt daher im Video eine Zusatzgarantie von Bugatti. Das Rundum-Sorglos-Paket für vier Jahre berechnet der Hersteller mit 204.000 US-Dollar (188.000 Euro), möchte man nur die Inspektionen inklusive, sind es um die 70.000 US-Dollar (64.500 Euro). Auch wenn es absurd klingt, hält Steve Hamilton das für günstig – gemessen am Fahrzeugpreis. Richtig teuer wird es dann, wenn man keine Garantie hat und etwas Größeres kaputtgeht – oder man Dinge verliert. Angefangen beim Schlüssel: Wer sich nach Verlust einen neuen bestellt, muss 13.500 US-Dollar (12.400 Euro) berappen. Verschleißteile wie Bremsklötze, Bremsscheiben und Reifen sind ebenfalls kein Zuckerschlecken. Ein Paar Bremsscheiben kostet 18.300 US-Dollar (16.900 Euro), die Klötze kosten paarweise zwischen 4000 und 6700 US-Dollar (3700 bis 6200 Euro). Schafft man es, die Reifen schonend zu fahren, empfiehlt Bugatti den Wechsel alle fünf Jahre. Ein Satz kostet nach Angaben des Halters 8450 US-Dollar (7800 Euro). Das setzt allerdings voraus, dass man den Chiron nicht mit über 400 km/h bewegt, denn das erhöht den Verschleiß recht drastisch. Michelin gibt an, dass sich die Reifen bei Höchstgeschwindigkeit bis zu 4100 Mal pro Minute drehen. Luxus auf vier Rädern

Welches Auto kostet 1 Million Euro?

McLaren P1: 3,38 Mio. EUR road legal – McLaren P1 Der P1 ist McLarens erstes Straßenfahrzeug mit Hybrid-Antrieb und ein direkter Konkurrent des Ferrari LaFerrari. Und wieder ein streng limitierter Hybrid-Sportler: Der McLaren P1 kostet im Jahr 2013 knapp 1,1 Millionen Euro.375 Exemplare des Hybrid-Sportlers mit 916 PS Systemleistung produziert McLaren bis 2015.

Den schwarzen McLaren P1 in der Version mit Straßenzulassung inseriert nun ein niederländischer Händler für mehr als das Dreifache des Originalpreises. Angaben zu Laufleistung und Pflegezustand erübrigen sich: Solche Autos werden nicht gefahren, sondern höchstens kurz bewegt. Der Vorgänger des Speedtail fährt mit einem Biturbo-V8, der aus nur 3,8 Litern Hubraum 737 PS holt.

Der E-Motor steuert 179 PS bei. Den Vortrieb stoppt der Hersteller elektronisch bei 350 km/h. Damals eine Sensation: Als Plug-in-Hybrid schafft der McLaren auch einige Kilometer rein elektrisch.

Wie viel kostet das teuerste Auto?

Teuerstes Auto der Welt ohne Dach: Pagani Zonda HP Barchetta – 2017 gab es von der italienischen Sportwagenmarke Pagani wenig Blech für viel Geld: Der Zonda HP Barchetta hatte kein Dach, nicht mal aus Stoff. Pagani präsentierte die Flunder in Pebble Beach, USA.

Unverkennbares Markenzeichen ist die verkürzte Frontscheibe.760 PS und etwa 350 Kilometer pro Stunde in der Spitze –  macht bitte 15 Millionen Euro. Das auf drei Stück limitierte Modell trägt, wenig zurückhaltend, die Initialen des argentinischen Firmengründers Horacio Pagani in sich. Ein Exemplar des zwischenzeitlich teuersten Neuwagens der Welt verblieb bei Zonda, sodass nur zwei wirklich zu haben waren.

Nice to know: 2022 kam es in Kroatien bei einer Kollision eines Zonda HP Barchetta mit einem Ford Fiesta zu einem der wahrscheinlich teuersten Unfallschäden aller Zeiten. Limitiert auf drei Modelle und jedes davon 15 Millionen Euro wert: der Pagani Zonda HP Barchetta.

Was ist teurer als ein Bugatti?

Platz 1: Rolls-Royce Boat Tail (ca.26,2 Millionen Euro) – Rolls-Royce Boat Tail Der bislang teuerste Neuwagen der Welt ist der Rolls-Royce Boat Tail. (Foto: IMAGO/Cover-Images) Nach dem 2017 präsentierten Sweptail hat Rolls-Royce 2021 mit dem Rolls-Royce Boat Tail nachgelegt. Das Luxus-Cabriolet ist auf drei Exemplare limitiert und zeichnet sich – wie der Name erahnen lässt – durch ein einzigartiges Heck im Stil einer Yacht aus.

• Dort sind nicht nur Tisch, Hocker und Sonnenschirm verbaut, sondern auch ein Champagner-Kühler.
• Insgesamt sollen satte 1813 Neuteile speziell für den Boat Tail konstruiert worden sein, der in seiner Länge auf 5,80 Meter kommt.
• Neupreis: umgerechnet rund 23 Millionen Euro.
• Gerüchten zufolge sollen diesen stolzen Preis die Musiker Jay-Z und Beyoncé bezahlt haben.

Der dritte und damit letzte Rolls-Royce Boat Tail soll laut Medienberichten rund 26,2 Millionen Euro gekostet haben.

Welches Auto gibt es nur 3 mal auf der Welt?

1, Pagani Zonda HP Barchetta – Das teuerste Auto der Welt ist der Pagani Zonda HP Barchetta mit einem Neupreis von gigantischen 15 Millionen Euro, Das Sondermodell ist mit nur drei gebauten Exemplaren nicht nur das teuerste, sondern auch eines der exklusivsten Autos der Welt.

Verkauft wurden nur zwei Barchetta, den Dritten behielt Firmengründer Horacio Pagani selbst. Angetrieben wird der Zonda HP Barchetta von einem von AMG gefertigten V12 mit 800 PS. Die Sonderedition bietet außerdem eine spezielle Carbon-Karosserie, die die Hinterräder zur Hälfte verdeckt. Die Windschutzscheibe und die Seitenfenster wurden gekürzt, ein Dach gibt es nicht.

Bei einem Kaufpreis von 15 Millionen Euro dürften die drei Exemplare aber ohnehin wenig Zeit im Freien verbringen. Keine Verbrauchswerte von Herstellerseite veröffentlicht, ©Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0 ‍

Was ist der schnellste Bugatti der Welt?

Koenigsegg CCX Den Anfang unserer Top-15 macht der Koenigsegg CCX, ein Mittelmotor-Sportwagen mit einer Systemleistung von brutalen 817 PS (601 kW). Zwischen 2006 und 2010 hat der schwedische Hersteller 29 Stück gefertigt. Er schafft 394 km/h. Foto: Koenigsegg Saleen S7 Twin Turbo Saleen hat mit dem S7 Twin Turbo einen 760 PS (559 kW) starken Supersportler auf die Räder gestellt der auch mit einem satten Drehmoment von 949 Newtonmeter begeistert. Der Top-Speed lieg bei 399 km/h. Foto: Saleen Fenyr Supersport von W Motors Der Fenyr Supersport von W Motors hat einen Vierliter-Sechszylinder-Boxer unter der Haube. Der leistet 912 PS (671 kW) und hat 1200 Newtonmeter maximales Drehmoment. Fenyr Supersport von W Motors Das katapultiert den Supersport in nur 2,7 Sekunden auf Tempo 100 und zieht bis 400 km/h. Koenigsegg Regera Koenigsegg, der schwedische Autobauer, hat schon mit mehreren Modellen seine Exklusivität und Leistungsbereitschaft unter Beweis gestellt. Der Kraftprotz Regera bestätigt es abermals. Koenigsegg Regera Der Hypersportler generiert fette 1800 PS (1324 kW) aus einem Elektromotor und einem 5,0-Liter-V8-Biturbo. Die über 2000 Newtonmeter maximales Drehmoment wuchten den Koenigsegg Regera in unter 20 Sekunden auf über 400 km/h. SSC Ultimate Aero TT Der Supersportwagen aus den USA bringt es mit 1199 PS (882 kW) auf 412 km/h. Foto: SSC Rimac Nevera In 1,85 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis 412 Sachen – der Elektro-Supersportler Rimac Nevera holt aus seinen 1427 kW (1914 PS) alles raus. Zum schnellsten Serien-E-Auto reicht es, aber den schnellsten Verbrennern kann er nicht das Wasser reichen. Foto: Rimac Pagani Huayra BC Der Pagani Huayra BC ist der extreme Ableger des Basis-Huayra, bringt 100 Kilogramm weniger auf die Waage und wuchtet dabei 800 PS (588 kW) und 1000 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle. Pagani Huayra BC Die gerade einmal 20 Exemplare pesten somit auf rund 415 km/h – zumindest verspricht das der Tacho des Pagani Huayra BC. Koenigsegg Agera R Der für den Agera R eigens neu entwickelte Motor leistet 1140 PS (838 kW) und katapultiert den Schweden auf elektronisch abgeregelte 418 km/h. Theoretisch rennt das Biest laut Hersteller sogar 440 km/h. Foto: Koenigsegg Bugatti Chiron Der Mythos, das schnellste Autos der Welt zu sein, umweht auch den Veyron-Nachfolger. Beim Bugatti Chiron hat sich der VW-Konzern abermals ganz schön ins Zeug gelegt. Bugatti Chiron Für den schnellsten Supersportler in unserer Bildergalerie aber reicht der Achtliter-W16 mit 1500 PS (1103 kW) und 1600 Newtonmeter maximales Drehmoment nicht. Bugatti Chiron Auch wenn der Bugatti Chiron in nur 2,5 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt, nach 6,5 Sekunden bereits die 200er Marke und in nicht einmal 14 Sekunden 300 km/h erreicht. Die Vmax beträgt 420 km/h. Bugatti Veyron Super Sport Für 1,65 bis 1,95 Millionen Euro fuhr der Bugatti Veyron Super Sport in die Garagen der Superreichen. Dafür erhielten sie 1200 PS (882 kW), 1500 Newtonmeter Drehmoment und einen Wagen, der im Guinness-Buch der Rekorde als schnellstes Serienfahrzeug der Welt stand. Seine Geschwindigkeit von 431 km/h haben aber mittlerweile einige Fahrzeuge übertroffen. Foto: Bugatti Hennessey Venom GT Auf Basis des Lotus Elise und Exige haben die US-Amerikaner:innen von Hennessey Performance den Venom GT aufgebaut. Als schnellstes Straßenfahrzeug der Welt ging es 2013 ins Guinness-Buch der Rekorde ein. Die nötige Leistung für eine Geschwindigkeit von 435 km/h: 1261 PS (928 kW) und 1566 Newtonmeter Drehmoment. Foto: Hennessey Hennessey Venom F5 Noch weiter vor prescht der Hennessey Venom F5. Der 6,6-Liter-V8-Biturbo leistet unfassbare 1842 PS (1355 kW), die den Ami auf 437 km/h beschleunigen. Koenigsegg Agera RS Der Koenigsegg Agera RS hat im November 2017 mit irrwitzigen 447 km/h einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, den offiziell noch keiner brechen konnte. Foto: Koenigsegg SSC Tuatara Der SSC Tuatara soll mit seinen 1774 PS (1304 kW) die Wahnsinns-Geschwindigkeit von 455 km/h vorschriftsmäßig als Mittelwert von zwei Läufen in entgegengesetzte Richtungen erreicht haben. Offiziell bestätigt ist der Wert jedoch nicht. Foto: SSC North America Bugatti Chiron Super Sport 300+ Mit der inoffiziellen Messung von 490 km/h hat der Bugatti Chiron Super Sport 300+ Vorserienwagen keinen Anspruch auf einen Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde. Foto: Bugatti Es ist das Spiel mit dem Feuer und das Ringen mit der Aerodynamik.

Dennoch überbieten sich Sportwagenhersteller Jahr für Jahr bei der Höchstgeschwindigkeit. Wir zeigen die Top-15 der schnellsten Autos der Welt. Neu dabei: der SSC Tuatara! Die Fahrt mit einem der schnellsten Autos der Welt und einem Tempo jenseits der 400 km/h gleicht dem Ritt auf einer Kanonenkugel. Eine Windböe oder eine Bodenwelle genügen, schon wird Auto samt Besatzung zum Spielball der Physik.

Doch nichts macht dem Menschen mehr Spaß, als die Naturgesetze ein ums andere Mal zu überlisten und nochmals einen darauf zusetzen. Anders lässt sich der andauernde und allgegenwärtige Wettkampf um den Titel des schnellsten Serienautos der Welt nicht erklären.

1. In unserer Top-15 der schnellsten Autos der Welt reicht die Skala von knapp unter 400 km/h – schon ein Audi RS 6 knackt spielend die 300er-Marke – bis zu unvorstellbaren 490 km/h (theoretisch).
2. Schneller? Geht derzeit nicht! Den Anfang unserer Top-15 macht der Koenigsegg CCX, ein Mittelmotor-Sportwagen mit einer Systemleistung von brutalen 817 PS (601 kW).

Zwischen 2006 und 2010 hat der schwedische Hersteller 29 Stück gefertigt. Der Mythos, Bugatti baue das derzeit schnellste Auto der Welt, haftet dem Chiron nach wie vor an. Tatsächlich aber beschleunigt der 1500 PS leistende 8,0-Liter-W16 den Bugatti Chiron auf eine Höchstgeschwindigkeit von “nur” 420 km/h.

Trotzdem geht der Mythos um die französische Sportwagen-Marke weiter, denn inoffiziell hat der Bugatti Chiron Super Sport 300+ in einer Vorserienversion bereits an der 500 km/h-Marke gekratzt.490 km/h sollen es bei einem Testlauf gewesen sein. Eine offizielle Anerkennung der Guinness-Organisation gibt es dafür jedoch nicht.

Die schnellsten Autos der Welt zeigen wir in der Bildergalerie! Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon Top-10 Die stärksten Kompaktsportler Die Krone der Kompaktklasse Der Mercedes-AMG One (2022) im Video:

Was ist der teuerste Ferrari der Welt?

Ferrari 250 GTO: 48,4 Millionen Dollar – Die Liste der bisher am teuersten versteigerten Autos führte bis Mai 2022 ein Ferrari an: Der Ferrari 250 GTO aus dem Besitz des ehemaligen Microsoft-Chefentwicklers Gregory Whitten wurde 2018 für 48,4 Millionen Dollar verkauft.

Den Renn-GTO mit der Chassisnummer 3413GT fuhr Phil Hill 1962 bei Tests, Edoardo Lualdi-Gabardi gewann damit die Bergmeisterschaft. Versteigert hat den dritten je gebauten GTO RM Sotheby’s am 24. und 25. August2019 in Monterey im Umfeld des Concours d’Elegance im noblen Golfclub von Pebble Beach und den historischen Rennen auf der Rennstrecke von Laguna Seca.

Für einen guten Preis ist ein entsprechendes Umfeld eben hilfreich.

Sind Bugatti in Deutschland erlaubt?

Das Rasen auf einer leeren Autobahn und freihändiges Fahren als solches stellten auch bei einer derart hohen Geschwindigkeit keine Straftat dar, entschied die Generalstaatsanwaltschaft Naumburg am 12.08.2022.

Ist Bugatti eine Luxusmarke?

Bugatti Automobiles S.A.S.
Logo
Rechtsform	Société par actions simplifiée
Gründung	1998
Sitz	Molsheim, Frankreich
Leitung	Mate Rimac (CEO) Christophe Piochon
Branche	Automobilindustrie
Website	www.bugatti.com

Bugatti Automobiles S.A.S. ist ein französischer Automobilhersteller und eine Luxusmarke für Hypersportwagen. Das Unternehmen sitzt in Molsheim im Elsass,1909 gründete hier Namensgeber Ettore Bugatti seine Automobilmarke und baute, mit Unterbrechungen durch den Zweiten Weltkrieg, bis 1963 Sport -, Renn – und Luxuswagen.

Wer fährt Bugatti in Deutschland?

24auto News

Stand: 29.09.2022, 08:14 Uhr Kommentare Teilen Mit 417 km/h ist Radim Passer im Juli 2021 in seinem Bugatti Chiron über die A2 gerast. Bei Spiegel TV hat er sich jetzt verteidigt. Es war wohl das umstrittenste YouTube-Video des Jahres: Im April lud der tschechische Millionär Radim Passer einen Clip hoch, in dem er mit seinem Bugatti Chrion mit 417 km/h über eine deutsche Autobahn fuhr,

Inzwischen wurde der Clip mehr als 14 Millionen Mal (Stand 22. September) geklickt. Bei Spiegel TV hat sich der 58-Jährige nun zu seiner Spritztour geäußert. „Unsere Recherchen haben ergeben, dass wir weder in Tschechien noch in Deutschland von einem Unfall mit tödlichem Ausgang gehört haben, den jemand verursacht hat, der schneller als 300 km/h gefahren ist”, erklärte Passer.

Zudem sei die Konzentration bei so hohen Geschwindigkeiten am Maximum. Große Freude nach der Fahrt: Radim Passer raste im Bugatti Chiron mit 417 km/h über eine deutsche Autobahn. © YouTube (Radim Passer)

Was kostet ein Bugatti 35?

Schätzpreis: 2 bis 3 Millionen Euro – Das britische Auktionshaus Bonhams versteigert am 13. Mai 2022 in Monaco einen Type 35, der seit 1975 im Besitz einer Familie war. Der Motor gehört laut Bonhams zum Auto, der Zustand des Autos sei gut und original.

Wie viel kostet ein goldener Bugatti?

Bugatti W16 Mistral in Gold – Auf der 2023er Ausgabe des Concours d’Elegance im kalifornischen Pebble Beach werden gleich zwei goldene Bugattis zu sehen sein. Der erste mit dem Namen “Golden Era” wird seinem neuen Besitzer übergeben. Der zweite ist ein nagelneuer Chiron-Nachfolger Mistral, der ganz im Zeichen des Prunks steht.

Bugatti selbst spricht beim Mistral vom weltweit schnellsten Cabriolet. Das glauben wir gern. Schließlich arbeitet auch hier der Achtliter-W16-Motor mit rund 1.600 PS im Heck. Der goldene Mistral gehört zu einem der Highlights der Monterey Car Week 2023. Alle 99 Exemplare des Mistral sind schon vor Marktstart ausverkauft – die ersten Exemplare sollen 2024 zum Stückpreis von rund fünf Millionen Euro ausgeliefert werden.

Zum Mistral-Goldstück hat Bugatti allerdings noch keine Story wie beim Golden Era veröffentlicht. Aufmerksamkeit wird er dennoch genug bekommen.

Wie viel kostet das teuerste Bugatti?

Wahnsinn! CR7 kauft sich das teuerste Auto der Welt – Der Bugatti La Voiture Noire ist mit 19 Millionen $ das teuerste Auto der Welt – und laut spanischen Medienberichten soll kein geringerer als Cristiano Ronaldo zugeschlagen haben. WEITERE VIDEOS

Was ist teurer als ein Bugatti?

Platz 1: Rolls-Royce Boat Tail (ca.26,2 Millionen Euro) – Rolls-Royce Boat Tail Der bislang teuerste Neuwagen der Welt ist der Rolls-Royce Boat Tail. (Foto: IMAGO/Cover-Images) Nach dem 2017 präsentierten Sweptail hat Rolls-Royce 2021 mit dem Rolls-Royce Boat Tail nachgelegt. Das Luxus-Cabriolet ist auf drei Exemplare limitiert und zeichnet sich – wie der Name erahnen lässt – durch ein einzigartiges Heck im Stil einer Yacht aus.

Dort sind nicht nur Tisch, Hocker und Sonnenschirm verbaut, sondern auch ein Champagner-Kühler. Insgesamt sollen satte 1813 Neuteile speziell für den Boat Tail konstruiert worden sein, der in seiner Länge auf 5,80 Meter kommt. Neupreis: umgerechnet rund 23 Millionen Euro. Gerüchten zufolge sollen diesen stolzen Preis die Musiker Jay-Z und Beyoncé bezahlt haben.

Der dritte und damit letzte Rolls-Royce Boat Tail soll laut Medienberichten rund 26,2 Millionen Euro gekostet haben.